本文章公开了一种高速公路落石防护棚，包括:支撑柱，所述支撑柱的上端固定安装有第一支撑板，且第一支撑板的上端焊接连接有第一角钢架，所述第一角钢架的内侧固定安装有顶棚，且顶棚的左右两侧均设置有斜板；安装块，其固定连接在第一支撑板的外端，所述安装块的内部开设有安装孔，所述支撑柱与斜板之间固定安装有加固机构；第二支撑板，其设置在顶棚的上方，所述第二支撑板的上端固定连接有钢丝环形防护网，且第二支撑板与顶棚之间设置有缓冲机构。该高速公路落石防护棚，抗冲击效果更佳，且便于拆装维修，解决了现有的防护棚易受落石撞击损坏，且落石易滚落堆积在棚体外侧，影响公路正常使用的问题，保障出行安全。

 本文章公开了一种波形钢‑ECC复合连接件组合桥面板，包括波形钢板；波形钢板上设置有间隔均匀的波峰和波谷；波形钢板的波谷处安装有组合销剪力连接件，组合销剪力连接件沿波形钢板波谷的伸展方向进行设置，组合销剪力连接件的顶部设置有贯穿钢筋；贯穿钢筋横向穿过多个组合销剪力连接件进行固定；波形钢板的波峰安装有栓钉连接件，栓钉连接件上设置有浇筑层钢筋网并浇筑形成ECC浇筑层；波形钢板的底部安装有横隔板。可以有效减轻栓钉对其根部下缘混凝土的压迫，缓解栓钉疲劳问题，并且可根据其受力特点设计不同的抗剪刚度，使其抗剪承载力大于栓钉与组合销单独受力时的抗剪承载力之和。

 本文章提供一种隧道施工系统，包括二衬台车，二衬台车包括主门架、副门架组、模板结构，模板结构包括第一边模体系、顶模体系，第一边模体系包括多块第一弧形边模、及连接第一弧形边模和副门架组的第一伸缩组件，顶模体系包括支撑组件、位于支撑组件上方的多块弧形顶模、及连接支撑组件和弧形顶模的调节组件，主门架和副门架组通过顶升组件与支撑组件连接，支撑组件包括位于主门架上方的第一支撑架体、及位于副门架组上方的第二支撑架体，第二支撑架体通过第二伸缩组件滑动连接于第一支撑架体上，调节组件的两端分别与支撑组件和弧形顶模转动连接，本实用新型无需重新拆除二衬台车，只需拆除副门架组、及调节顶模体系即可实现拆装方便的要求。

 本文章公开了一种煤矿抽采系统中的排水装置，具体涉及煤矿排水技术领域。煤矿抽采系统中的排水装置，包括:排水装置，所述排水装置的底部设置有排水结构，排水结构包括纵向管道，所述纵向管道的一侧安装有横向管道，所述纵向管道的另一侧设置有清理结构，清理结构包括螺纹管。本实用新型通过转盘和螺纹杆的配合能够使另一端外侧安装的多个刮板向一侧进行移动转动，由于刮板接触横向管道的内壁，在移动转动时能够将内壁附着的杂质进行刮除清理，防止内壁附着的杂质影响后续的排水与排渣工作，当使用水流将内部杂质进行清洗时，刮板内部开设的多个防堵槽和引导块配合能够对杂质进行引导，防止出现堵塞情况，从而影响排水效果。

 本文章公开了一种智能化的带肋桩，涉及土木工程技术领域，包括多节组合式桩段和智能数据采集装置，多节组合式桩段包括第一节桩段和多节标准桩段，第一节桩段、标准桩段通过螺纹配合连接成一个整体，第一节桩段与多节标准桩段同轴心，第一节桩段与多节标准桩段上均安装有多个传感器，传感器与智能数据采集装置电连接。本实用新型沉桩作业时方便快捷，通过螺纹连接便能实现桩身的拼接，使得施工简单，安全性高，且在桩身上布置有多个传感器，传感器与智能数据采集装置电连接，实现了对桩的智能化监测，便于施工人员及时调整，使得沉桩方式安全可靠，同时，桩身上安装有肋，进一步的，提高了桩的侧摩擦力。

 本文章涉及预应力筋穿束技术领域，尤其涉及一种预应力筋穿束装置。本实用新型提供一种结构简单、易于操作、造价低、使用方便的预应力筋穿束装置。一种预应力筋穿束装置，包括有手拉葫芦、角钢、穿束机、切割机、置物板和套筒等，所述角钢中上部连接有所述手拉葫芦，所述角钢上滑动式连接有多个所述套筒，所述套筒之间连接有所述置物板，所述置物板中部上侧连接有所述穿束机，所述穿束机顶部与所述手拉葫芦连接，所述置物板顶部连接有所述切割机。本实用新型有效提高了预应力筋穿束的工作效率并减少了穿束作业时的安全隐患，且结构简单、操作方便、使用效果好、造价低、安全性强，在实际施工中应用较为广泛。

 一种可拆卸动力强扰动低可搭载平台的机械仿生鱼，包括仿生鱼体、连接件和仿生鱼尾，所述仿生鱼体的尾部通过连接件可拆卸铰接连接仿生鱼尾；所述机械仿生鱼具有两种推进形态；当所述仿生鱼尾为无驱动力的一体化仿生鱼尾，所述仿生鱼体的两侧可拆卸的设置有相互对称的螺旋桨推进器安装板，用于对称可拆卸安装螺旋桨推进器，此时所述机械仿生鱼为低效率高速度推进形态；当所述仿生鱼尾为有驱动力的线驱动多节仿生鱼尾，所述仿生鱼体上没有螺旋桨推进器安装板，也不需要安装螺旋桨推进器，此时所述机械仿生鱼为高效率低速度推进形态。本文章可拆卸更换不同的动力系统，形成两种不同的形态，以满足不同任务的需求。

 本文章涉及环境工程固体废物处置技术领域，公开了一种高效的用于生活垃圾填埋场的多层复合防渗结构，包括自上而下依次设置的封场层、垃圾填埋层、底部衬层；封场层自上而下依次设置植被层、土壤层、封场改性粘土层、封场防渗层、碎石层；底部衬层自上而下依次设置过滤层、主渗沥液收集层、第一保护层、主防渗层、第二保护层、次要渗沥液收集层、第三保护层、次防渗层、第四保护层、改性粘土层、渗漏监测层、基础层；主渗沥液收集层内设置渗沥液收集管。本实用新型通过封场防渗、底部衬层多级防渗以及多级保护层组成复合防渗结构，提高了防渗结构的防渗性能，节约填埋空间和材料成本，能有效的避免垃圾填埋场渗沥液污染地下水和土壤。

 本文章公开了一种地铁车站深基坑施工用支撑结构，包括基坑、沿基坑四周设置的地下连续墙以及设置在基坑内的内支撑结构，所述地下连续墙与基坑内底部之间留有间距，位于所述间距内的所述基坑内设有通过混凝土浇筑而成的垫层，所述内支撑结构包括从下到上沿地下连续墙竖向等间距设置的四道混凝土支撑架，混凝土支撑架上均设有加固结构；本实用新型通过地下连续墙和内支撑的结构体系对深基坑进行支撑加固，具有较高的耐久性和稳定性，设置第一弧形板和第三弧形板与地下连续墙和混凝土支撑架形成三角形进行抗压，并通过第一套管和第二套管加强对抗力，提高支撑效果。

 本文涉及一种双相体不锈钢套管灌浆加固装置，用于加固水下钢筋混凝土柱，它包括至少两片薄壁钢板、加固螺杆、栓钉和密封条；所述薄壁钢板为双相体不锈钢，每片薄壁钢板两端设置有翼边，通过连接件组合形成套管包围钢筋混凝土柱；所述加固螺杆设置在钢筋混凝土柱中，一端插入钢筋混凝土柱，对钢筋混凝土柱进行支撑；所述栓钉设置在薄壁钢板内侧，薄壁钢板围合后栓钉位于薄壁钢板朝向钢筋混凝土柱的一侧；所述密封条设置在所述套管底端。本文章可自由组合外形，适应多种钢筋混凝土柱外形，并设置有定位或加固装置，将套管中心稳定在桥墩柱轴心处，保持浆料的加固厚度一致，提升加固强度。