本实用新型介绍了一种新型波形钢-ECC复合桥面板连接件,该设计包含波形钢板,其上均匀分布波峰和波谷。波谷处安装有组合销剪力连接件,沿波谷方向布置,顶部设有贯穿钢筋,横向固定多个连接件。波峰处设有栓钉连接件,配备浇筑层钢筋网,形成ECC浇筑层。底部配有横隔板。该设计减轻了栓钉对混凝土的压迫,缓解了疲劳问题,可根据受力特性定制抗剪刚度,提高抗剪承载力,超过单独栓钉和组合销的总和。
背景技术
桥面板是直接承受车辆轮压的承重结构,现有技术中的桥面板是采用传统栓钉剪力连接件的钢-混组合桥面板,该钢-混组合桥面板在车辆荷载作用下疲劳问题突出,当梁体位于负弯矩区时,桥面板的开裂问题显著,不仅降低了结构的耐久性,还增加了桥梁的运维成本,甚至威胁桥梁结构的安全。并且单一剪力连接件下抗拔能力不足,在复杂荷载作用下界面滑移明显。
综上所述,现有技术中的钢-混组合桥面板在车辆荷载作用下易开裂,耐久性低,运维成本高的问题。
实现思路