一种铁路T桥混凝土裂缝智能自动检测装置
2025-02-28 19:36
No.1345117547984592896
技术概要
PDF全文
本技术属于混凝土裂缝自动检测技术领域,公开了一种铁路T桥混凝土裂缝智能自动检测装置,包括设置在T桥顶端的移动机构,移动机构上设置检测机构;检测机构包括调节组件,调节组件上设置有检测组件;调节组件包括固定臂,固定臂的端部活动设置有伸缩模块,伸缩模块上设置有检测平台,检测组件固定安装在检测平台上。本发明结构简单,使用方便,通过移动机构实现设备的自动前后行走,且移动时可灵活调节检测位置,根据桥梁检测需求在预定地点进行检测,提高了设备的适用性和安全性,实现非接触智能检测混凝土裂缝、混凝土碳化、钢筋锈蚀情况,检测效率高,检测全面度高,减少了对外界环境对检测精度的影响,也降低了检测过程的人员危险性。
背景技术
在铁路桥梁维护领域,特别是针对广泛使用的T型桥(简称T桥)的混凝土结构检测,及时发现T桥的风险,提高铁路桥梁的安全性。 目前传统桥梁检测主要依靠人工巡检、简单传感设备、无人机智能收集数据,存在诸多局限性;人工巡检效率低下,检测范围有限,还受天气影响,而且出发前需要大量调试设备,并且由于人工原因还需要考虑人身的安全隐患问题;传统检测设备布设不合理,覆盖范围较窄,无法全面获悉桥梁整个桥梁的健康状况,并且数据处理和分析多依赖主观经验,不能很好的对损伤部分进行有效归类分析并给出解决措施;无人机智能检测技术虽然方便,但是在一些桥梁的环境中,受到算法以及周围环境的限制,无法主动避障以及可能还有gps失效和空中管制等问题。故而传统检测手段方法存在局限性和检查盲区,检测范围不够全面细致、作业效率低下、成本高昂、难度大、检测人员存在人身安全隐患以及技术的实现问题。 因此,本申请设计了一种铁路T桥混凝土裂缝智能自动检测装置来解决上述的技术问题。
实现思路
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该技术已申请专利,如用于商业用途,请联系技术所有人!
技术研发人员:
郭健  王昊彧  田国航  晏春阳  卢紫林  朱丽  宋安  朱云翔
技术所属: 兰州交通大学
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