本设计介绍了一种地铁车站深基坑施工的支撑结构,该结构由基坑、地下连续墙和内支撑系统组成。地下连续墙围绕基坑四周设置,与基坑底部保持一定距离,其间通过混凝土垫层填充。内支撑结构包括四道沿地下连续墙等间距布置的混凝土支撑架,每道支撑架上均配备加固构件。该结构利用地下连续墙与内支撑的协同作用,增强深基坑的耐久性和稳定性。通过设置弧形板形成三角形抗压结构,并利用套管增强结构的抗压能力,有效提升支撑效果。
背景技术
地铁车站是一种位于地下的城快速交通系统。它是一种通过利用地下道路,以分轨制进行运行的交通方式,旨在提供高效、快速和便利的城市交通服务。明挖顺筑法的施工顺序是在开挖到预定深度后,按垫层、侧壁、顶板的顺序修筑,此为明挖法的标准施工方法。
深基坑工程具有土体条件复杂、边坡稳定性差、地下设施复杂、工期紧迫、施工场地有限、工程风险高和环境保护要求高等特点。而现有的深基坑的支撑结构通常是采用地下连续墙、排桩等方式,缺少对深基坑内部支撑结构的加固。
因此,本实用新型设计了一种地铁车站深基坑施工用支撑结构来解决上述问题。
实现思路