本申请公开了一种地下车库顶板后浇带处支撑结构,包括多个支撑柱、固定安装于多个所述支撑柱上的安装板,所述安装板上固定安装有多个支撑模组,所述支撑模组上活动安装有模板,所述安装板上安装有多个限位组件,所述限位组件对支撑模组进行限位,所述安装板上安装有多个压紧展平机构,所述压紧展平机构将模板的弯曲处压平。本技术保证模板能够完全延伸,使模板进行展平,使模板与混凝土紧密接触,防止模板与后浇带两侧的混凝土之间出现空隙,防止浇筑时出现漏料的情况发生。
背景技术
地下车库顶板后浇带处是指在地下车库的建设过程中,为了控制施工进度和成本,以及为了适应混凝土的收缩和膨胀,将顶板分成若干部分进行施工。在混凝土浇筑初期,这些部分之间会留有缝隙,即后浇带。后浇带处的设计和施工是整个地下车库建设中的重要环节。在对后浇带浇筑前,需要安装支撑模板,这可以确保混凝土在浇筑过程中保持正确的形状和尺寸,同时也提供了混凝土浇筑后的支撑,防止其出现收缩裂缝。
针对上述中的相关技术,发明人认为后浇带进行浇筑时使用的支撑模板是可重复利用的。这是为了提高施工效率,降低成本,并且符合绿色施工的要求。后浇带进行浇筑时使用的支撑模板,在重复利用的过程中可能会发生一定的弯曲变形。这是因为模板在承受混凝土的重量和压力时,可能会因为应力集中、材料疲劳或其他因素而产生形变。而现有支撑结构无法将弯曲的模板进行展平,对模板进行压紧固定时,往往是对模板的多处进行固定,而对模板的一处进行固定后,该处的模板将无法移动,这会出现以下问题:安装模板时首先对模板的两侧进行定位与固定,而当模板的两侧进行固定后,对中部弯曲部分的模板进行固定时,弯曲的模板在被固定挤压时,会逐渐展平并向两侧进行延伸,但模板的两侧被固定而无法移动,这就导致模板无法恢复展平状态,从而使对模板进行压紧固定时,弯曲的模板与混凝土之间会出现空隙,在浇筑时容易出现混凝土泄漏的问题。
实现思路