一种不损伤梁体的桥梁体外预应力加固用锚固装置
2025-02-24 15:25
No.1343604725840617472
技术概要
PDF全文
本技术公开了一种不损伤梁体的桥梁体外预应力加固用锚固装置,涉及桥梁工程技术领域,包括混凝土T型梁,混凝土T型梁的两端分别与体外预应力锚固组件固定连接,体外预应力锚固组件通过体外预应力筋固定连接。本发明一种不损伤梁体的桥梁体外预应力加固用锚固装置,不需要在既有桥梁梁体上钻孔、植筋,不损伤梁体、施工速度快、受力清晰。
背景技术
自20世纪90年代以来,钢筋混凝土T梁与预应力混凝土T梁在公路与铁路桥梁中得到了广泛应用,交通运输部与多家设计院均发布了结构通用设计图纸来推动混凝土T梁桥的发展,与钢桥与钢-混凝土组合结构桥梁相比,钢筋混凝土T梁与预应力混凝土T梁桥具有建造成本低、技术成熟度高等优点,尤其是在高速公路或铁路大规模建设桥梁时,能够使用工厂预制、现场装配施工的建造手段使其在方案比选时具有较高的竞争力。 随着经济社会的不断发展,早期采用老规范建造的钢筋混凝土T梁与预应力混凝土T梁桥因设计荷载偏低或当时施工质量不高等问题,近年来承载性能不足的问题越来越明显,为了满足交通量的持续增长需求,近年来,高速公路改扩建工程不断增多,为了解决建设成本,对承载性能不足的T梁桥进行加固改造以使其适应新的交通荷载需求是非常必要的。 体外预应力加固方法是目前桥梁工程中常用的加固方法之一,其中预应力既可以使用传统的预应力钢绞线实现,也可以使用轻质高强的碳纤维板实现;与其他加固方法相比,体外预应力加固方法能够同时提高既有桥梁的刚度与承载力,是一种非常有效的加固方法。为了使体外预应力的预压效果传递给T型梁,需要在T型梁梁端梁底安装体外预应力锚固组件,目前工程中使用的方法是通过植筋将体外预应力锚固组件与T梁梁体相连,由于桥梁主梁中普通钢筋布置较密集,植筋工作很难按理想条件开展,需要多打很多试验孔,即对梁体带来了较大的损伤,又有损伤梁体内预应力钢束的可能,给体外预应力施工带来了较大的困难。 如何开发一种不损伤梁体的桥梁体外预应力加固用锚固装置,既有较好锚固效果,又不会损伤混凝土T型梁梁体的体外预应力锚固组件,成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。
实现思路
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该技术已申请专利,如用于商业用途,请联系技术所有人!
技术研发人员:
胡瑶瑶  田垚  秦凤江  狄谨  韦欣妍  王佳乐
技术所属: 山东高速集团有限公司  重庆大学
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