本技术涉及一种用于电梯的换气新风装置,包括设于内厢顶部的第一壳体和设于内厢左右侧面下端的第二壳体,所述第一壳体内部设置有第一遮挡部件,所述第二壳体内部设置有第二遮挡部件。本发明在电梯上行时,井道内空气通过轿厢顶部正压的作用能够经上行进风管进入内厢并经上行出风管排出,在电梯下行时,井道内空气通过轿厢底部正压的作用能够经下行进风管进入内厢顶部并经下行出风管从内厢底部排出,实现了电梯轿厢在上行或下行时都具有较好的换气效果,提高了轿厢内部的通风净化能力。
背景技术
为了提高乘坐电梯的舒适度,电梯轿厢一般设有空气换气设备;利用电梯井内部的空气流实现对电梯轿厢内部的通风。超高速电梯在井道内向上运行时,在电梯轿厢的顶部,空气遭遇急剧压缩在轿厢顶部形成相对正压,与此同时,轿厢底部形成相对低压;相反,电梯在井道内向下运行时,在电梯轿厢的底部,空气遭遇急剧压缩在轿厢底部形成相对正压,与此同时,轿厢顶部形成相对低压。因其原理与气缸内活塞压缩空气运动时引起的流动相似,于是被称作井道活塞效应。
另外,电梯具有封闭性、空间狭小、人员聚集的特点。相对密闭的空间环境和通风不畅导致电梯空间残存有大量的污染物,一旦存在致病性飞沫气溶胶颗粒,电梯将是感染病毒的高风险公共场所。有实验表明,两送风口沿轿厢顶棚3等分线分布,排风口分别设置在左右壁面底部中间位置的通风方式为最优换气方式,送风气流从顶部中间位置送入,下行气流对整个空间气溶胶颗粒的运动控制作用明显,绝大多数气溶胶颗粒被输送至排风口排出,与其他通风方式相比病毒气溶胶颗粒传播与病毒接触式感染风险均小于其他通风方式,通风净化能力理想。
而现有的电梯轿厢送风方式多为在轿厢顶部进风口位置设置风扇,或直接利用轿厢运行时的正负压来促使井道内的空气经进风口压入轿厢内部,但无论何种换气方式,仅仅是在电梯轿厢上行时具有较好的送风效果,当电梯在井道内向下运行时,此时轿厢顶部具有一定的负压,井道空气很难经轿厢顶部进风口进入轿厢内部,此时换气新风效果较差,不利于轿厢内部污浊空气的排出。
实现思路