本技术介绍了一种受折纸工程学启发的夹芯耗能结构及其设计方法,应用于城市道路工程。该结构为环形柱体,由外壳和内部折叠结构组成,外壳与折叠结构协同工作以实现耗能功能。
背景技术
目前减少井周路面破坏的现状主要通过提高材料或结构强度、分散荷载等方法来控制井周路面的损害。
目前提高材料或结构强度的方法主要有设置混凝土井圈、采用新型检查井结构。然而基于半刚性或柔性材料的路基、路面与基于刚性混凝土浇筑而成的检查井在材料刚度与变形方面性能差异巨大,这两种方法虽然一定程度上提高了检查井的强度,但并未考虑平衡路基、路面与检查井之间的性能差异,因此难以解决井周路面频繁发生碎裂、沉降、凸起等问题。
目前通过分散荷载的方法主要是控制回填土质量、铺设土工格栅。控制回填土质量是在井周沟槽选择易于压实的土壤进行回填以增强土体与检查井之间的相互作用,并分散荷载;铺设土工格栅是在井盖完工之后,道路面层施工之前,在井圈周围铺设一层圆环土工格栅,以加强井圈周围结构与道路结构的整体性,增加受力面以分散荷载。这两种方式虽然提高了井周路面强度,能够一定程度上分散荷载并减少井周路面的损害,但是并不能有效地耗散能量。
另外,设置混凝土井圈和铺设土工栅格,需要频繁更换,更换也较为麻烦,而且一旦混凝土井圈或是土工栅格出现裂缝或损坏,修复工作相对繁琐,需要进行较大规模的维修,成本也因此提高。
实现思路