本系统介绍了一种铁路车辆智能控制与显示系统,集成了智能人机交互单元(iDMI)和接口适配单元。iDMI单元不仅提供人机交互,还承担车载应用处理任务,增强了系统的智能化水平。
背景技术
现有的铁路安全防护车载设备以车载主机设备为主,主要实现列车状态采集、对外通信交互、无线通信处理、数据处理、测速测距、防护曲线计算、速度监督、制动控制和运行状态记录等功能。车载设备功能通常需要多块功能板卡实现,如模拟量输入输出板、数字量输入板、通信接口板、无线通信处理板、测速测距板、主处理器板、数字量输出板、记录器板等。对于列车运行监控装置(LKJ),还包括LKJ2000多种扩展盒或LKJ-15扩展单元等。现有的车载人机交互单元(DMI)主要用于显示、语音提示和响应司机操作等。
现有铁路车载设备存在以下不足:1)车载主机设备复杂:车载主机设备需要较多功能板卡,甚至需要配置多种扩展盒或扩展单元来实现全部功能,导致整体车载系统复杂,增加了安装和维护的难度;2)安装空间需求大:现有车载系统需要较大的安装空间,不适合安装空间有限的机车环境,尤其是空间小的铁路调车机车;3)成本高且维护不便:由于需要较多功能板卡、多种扩展盒或扩展单元,整个车载系统的成本较高,且复杂的设备组成使得维护工作变得困难,对维护人员能力和维护工具要求较高;4)人机交互功能单一:现有DMI设备主要用于显示、语音提示和响应司机操作,未能充分利用最新的智能计算技术,实现智能处理和智能控制等功能。
实现思路