创新电池模组系统:集成电池包与车辆应用
2025-02-10 16:25
No.1338546343932862464
技术概要
PDF全文
本技术介绍了一种先进的电池模组系统,包括电池模组、汇流排和液冷板。该系统设计用于优化电池性能和热管理。电池模组由多个沿特定方向排列的电芯组成,并通过汇流排实现电芯间的高效连接。
背景技术
高倍率快充意味着极大的快充电流,这会使电芯内过流机械件、电池包内汇流排等过流元件产生的焦耳热呈指数级增长,提升补能速度的一大重要途径是高倍率快充。传统的冷却方案中,液冷板与过流元件间由电芯隔开。电芯本体的热阻较高,因此导致换热效率不足,过流原件的产热无法被及时带走,进而传递至电芯卷绕导致迅速升温,引起超温限电流,也提升了高温热失控的风险。相关技术中,通过液冷板直接冷却电芯极柱或汇流排提升冷却效率,但是,液冷板为平板状结构,将液冷板直接与汇流排连接,容易出现因电芯膨胀后极柱之间的距离增大使液冷板对极柱施加应力而导致电芯极柱损坏的问题。
实现思路
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该技术已申请专利,如用于商业用途,请联系技术所有人!
技术研发人员:
商艺宝周长安陈晓强多鹏徐超
技术所属: 北京车和家汽车科技有限公司.
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