新型钢混组合桥梁结构:热轧型钢与无模混凝土承托的融合
2025-02-08 21:55
No.1337904822074220544
技术概要
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本项创新技术介绍了一种新型钢混组合桥梁结构,该结构采用热轧型钢与无支模混凝土承托的结合方式。该桥梁结构由混凝土桥面板、无支模混凝土承托、热轧H型钢和可拆卸限位连接组件构成,特别强调了预制混凝土承托的截面设计。
背景技术
钢-混凝土组合梁采用钢结构作为主梁,混凝土作为桥面板,充分利用了钢材受拉与混凝土受压的优势,有效的降低了结构自重,具有良好的技术与经济效益,在大量的桥梁建设中得以应用。 现有30m及以上跨径桥梁多采用焊接H型钢板梁,但大量的焊接工作费时费力,桥梁结构质量受焊缝质量影响较大。特别的,在疲劳性能要求较高的桥梁结构中,其技术经济效益较差。 热轧型钢具有截面精度高、生产效率高、力学性能好等诸多优点,使用热轧型钢梁替代焊接H型钢板梁可以有效的减少截面焊接工作,提高桥梁结构建设质量,具有更好的技术经济效益。受成型工艺限制,热轧H型钢截面尺寸难以满足30m及以上跨径桥梁的使用需求,是推动热轧型钢在桥梁结构中应用亟需解决的问题。 在结构服役期满后,混凝土板与型钢梁之间的分离、拆卸难度大,破碎拆除的材料与构件难以回收利用,会产生大量的建筑垃圾。基于此,提出一种基于热轧型钢的可拆卸组合梁结构,对推动热轧型钢在桥梁结构中的应用,处理好工程建设与环境保护之间的关系,促进桥梁建设可持续发展具有重要意义。
实现思路
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该技术已申请专利,如用于商业用途,请联系技术所有人!
技术研发人员:
刘朵  张建东  刘志恒  陈徐东  栾金津
技术所属: 苏交科集团股份有限公司  南京工业大学
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