本技术涉及一种新型轴向磁场电机定子组件,其设计优化了冷却液流动路径。冷却液首先通过进液口流入进液腔体,随后通过第一中间液口进入第一冷却空间,并最终经由冷却通道进入第二冷却空间,实现高效散热。
背景技术
现有汽车驱动电机运行工况复杂,由于电机本身结构特点,电机运行过程中会产生各种各样的损耗,从而引起电机发热。为了提高电机的工作效率,必需给电机设计冷却系统,冷却系统主要分两种,一种是风冷;另一种是液冷。相比于风冷,液冷的效率更高。现有液冷系统主要采用外部冷却方式,即冷却液与被冷却核心部件间接接触,冷却效率低,影响电机的使用寿命。
实现思路