本技术涉及一种利用虚拟同步发电机技术的移动电力资源并机并网控制方法和系统。该技术通过调整控制器参数,实现对移动储能车的精准控制,以优化并网性能。
背景技术
随着社会经济的不断发展和能源结构的转型,柴油发电车、移动储能车和电动汽车等多类型移动电力资源,已成为配电网调控能力提升的重要支撑。多类型移动电力资源具有灵活性和可调度性,可为配电网提供临时性能量补充和应急支撑,能够有效应对能源和负荷波动。然而,目前多类型移动电力资源临时接入配电网的协同控制能力不足,无法适应配电网临时增容、应急供电和负荷保电等多场景应用需求。因此,研究多类型移动电力资源并机并网接入的联合运行和智慧控制策略具有至关重要的作用。
目前,移动储能车使用的充放电控制策略主要划分为两大类:并网运行的PQ控制策略和孤岛运行的V/f控制策略。并网运行的PQ控制策略能够在电网提供电压和频率支持的条件下稳定输出指定的有功功率和无功功率,但PQ控制策略无法为整体系统提供电压和频率支撑。而孤岛运行的V/f控制策略可以在缺少电网提供电压和频率支撑的情况下,由移动储能车提供电压和频率支撑,维持系统稳定,但由于锁死系统频率和电压,并联的柴油发电车有功和无功功率恒定,当负荷增加时,所有增加的有功功率和无功功率由移动储能车单独承担,不利于微电网的安全稳定运行。因此,目前已有的多类型移动电力资源并机并网控制方法仍然存在缺陷。
实现思路