本技术介绍了一种运河交汇点航道安全保障方法,核心在于对支流河水进行消能处理,并调整其流向,使其在汇入干流时靠向下游,以维护通航安全。
背景技术
在河道干支流交汇处常常会因支流河水涌入干流河道,形成冲击,造成大量横波、涌流、涡旋等水文现象,影响过往船舶通航安全,有必要采取措施进行通航安全保障。尤其是对于运河河道,由于属于人们为了满足通航需求而按照所需路径人工开凿出的通航河道,故常常会存在支流水量反而超出了干流水量的情况。这样支流河水涌入干流河道后会形成非常大的冲击效果,极大地影响了干支流河道交汇处的通航安全。
CN202211314762.X曾公开过一种已建挡潮闸的感潮河段干支流交汇处河口段通航方法,其特征在于,在支流河道的挡潮闸近岸侧所在端设置船闸,将支流河道河口近岸侧和干流河道连接处圆整为弧形的圆角,并沿该圆角形成弧形的引航道,在涨潮阶段通航时,引导船舶沿引航道的弧形绕过支流河道河口近岸侧行驶。该发明具有能够更好地避免支流河道交汇处横流的影响,极大地提高了通航安全性。但是该方案主要适用于靠近海域的感潮河段,并不适用于人工运河采用。
故如何提供一种能够提高人工运河干支流河道交汇处通航安全的技术,成为本领域技术人员有待考虑解决的问题。
实现思路