本技术介绍了一种创新的轨道交通声屏障,该屏障利用声子晶体晶胞技术进行设计。屏障通过模块化设计被划分为多个等体积单元格,每个单元格内嵌入一个一侧开孔的共振腔,其开孔朝向声源并向外延伸成喇叭状以增加收音面积。共振腔内固定有多个不接触的声子晶体晶胞,实现隔声、消声和吸声三重声学性能提升。整体外形为霍姆亥兹共振腔,有效消声;喇叭式开口结构和声子晶体晶胞增强隔声效果;尾部凸台和吸音岩棉提供吸声功能。
背景技术
在轨道交通噪声控制领域,主要采用的方式是在线路两侧安装声屏障,因此需要进一步提升声屏障的声学性能以及服役性能。
轨道列车在运行时不仅会造成严重的噪声污染,并且可形成多种噪声源,声辐射可覆盖整个频段,因此传统的声屏障在隔声性能方面已不能很好地满足轨道交通噪声防治,并且存在噪声防治单一性且更换难的问题,尤其是轨道交通的部分线路安装要求极为严格,在提升声屏障声学性能的同时要求尽可能保留其外形,所以在多种需求共存的情况下,很难同时满足上述要求。
实现思路