本技术方案涉及再生沥青生产应用技术,特别是一种高固含量乳化沥青全再生沥青混合料的制备系统。该系统包括拌合楼本体,其顶部配备驱动电机,以实现高效混合。
背景技术
虽然我国高速公路通车里程已位居世界第一,但是在环境条件和交通荷载作用下,通常沥青路面还未达到其设计使用寿命,就普遍出现了车辙、沥青膜剥落、松散、掉粒、网裂、坑槽等病害,故对于沥青路面再生的研究就十分重要。众所周知,使用废旧沥青混合料(ReclaimedAsphalt Pavement,RAP)生产制备再生沥青混合料,不仅可以解决沥青资源浪费问题,还可以解决废料的污染问题。同时,RAP料的应用,不仅可以减少新鲜骨料的使用,而且还可以减少新沥青的生产用量。同时RAP料的加入,还可以提高沥青混合料的动态模量,使再生沥青路面具有更好的抗车辙性能。
目前,对于再生沥青混合料的制备方法主要有以下四种:厂拌热再生、就地热再生、乳化沥青冷再生和泡沫沥青冷再生。其中,现在运用最广泛的为厂拌热再生。其主要是将RAP中添加一定剂量的新沥青、新矿料和再生剂等改性剂是沥青混合料再生的一种方式,通常控制RAP掺量在30%以保证路用性能更佳。热拌沥青混合料是最常用的沥青混合料生产方式,拌和温度一般为150℃~175℃。
高固含量乳化沥青是一种新型的路用沥青,具有比普通乳化沥青更优良的性能,并且再保证各种粘度符合技术要求的条件下,其蒸发残留物含量高达80%以上。同时,高固含量乳化沥青还具有一定的再生特性,其可与100%的RAP拌合,同时,其较热拌技术的生产温度可降低30℃左右,能耗降低,且由于拌和温度的降低,产生较少的有害气体,减少了对环境的污染。但在其拌合前,需要保证RAP表面的原有沥青熔化,而现有的拌合楼主要考虑到搅拌效果,并未考虑如何针对高固含量乳化沥青和RAP进行拌合,为此,需要对现有的拌合楼进行改进,以使其适应高固含量乳化沥青和全RAP拌合所需。
实现思路