本技术介绍了一种应用于隧道衬砌技术的泄洪洞有压段底拱全圆衬砌台车滑模施工方法。该方法包括:S1步骤,顶板向上移动,侧板向外侧展开;S2步骤,将混凝土从嵌合块二下方的底板上输送。
背景技术
泄洪洞中经常有水流过,对泄洪洞的内壁上进行混凝土衬砌时需要保证混凝土的质量,降低混凝土中的气泡是重点,混凝土质量差容易在频繁的水流中造成混凝土崩塌。
现有的泄洪洞衬砌车存在的缺陷是:
1、现有技术JP2017002630A公开了隧道衬砌装置,以及隧道衬砌的方法,该技术不具有在装置上设置对混凝土进行震动的结构,需要借助其他设备对混凝土进行震动,频繁更换设备相对麻烦,施工效率低,因此需要一种具有对混凝土进行震动结构的泄洪洞有压段底拱横向滑模全圆衬砌台车来解决该问题。
2、现有技术US4917538A公开了隧道衬砌工艺及其设备,该技术不具有方便在隧道内部进行移动的结构,设备在隧道内部移动过程复杂,移动效率低,因此需要一种便于在隧道内部移动提高施工效率的泄洪洞有压段底拱横向滑模全圆衬砌台车来解决该问题。
3、现有技术JP2012112200A公开了隧道内墙混凝土衬砌设备,该技术不具有对混凝土进行加热的结构,混凝土中的空气仅仅通过震动逸出的效率低,因此需要一种能够对混凝土加热使空气膨胀加速逸出的泄洪洞有压段底拱横向滑模全圆衬砌台车来解决该问题。
4、现有技术CN114033436A公开了全圆针梁衬砌台车及其施工方法,该技术不具有对空气进行降温和除湿的结构,在对混凝土加热时空气会变热,工作人员容易感到不适,因此需要一种可以对空气进行降温除湿的泄洪洞有压段底拱横向滑模全圆衬砌台车来解决该问题。
实现思路