本技术介绍了一种创新的路堤修复结构及其施工方法,旨在提升灾毁路堤的修复效率与稳定性。该方法采用泡沫混凝土和回填土的分层填筑技术,有效减轻荷载,减少沉降差异,增强路堤稳定性,同时降低成本和缩短工期。结构设计灵活,可根据工程需求调整材料比例,适应多样地质和路基类型。此外,通过台阶式开挖和锚杆固定技术,简化施工流程,提升效率,增强新旧路堤连接的抗裂性和抗倾覆能力。
背景技术
在我国,公路路基塌方事故频发,特别是在雨季,短时间内的持续降雨,导致雨水大量聚集,由于排水不畅,部分水体直接渗入路堤,造成填料及路基土层变软,同时雨水的冲刷和侵蚀作用,进一步降低了路基强度和支撑能力,从而引发路基塌方事故。
为确保公路交通的正常运行,必须对受损路堤结构进行快速修复,传统修复方法主要采用挡土墙、路基回填等方式,但存在修复周期长、工程造价高、工程适用性差等问题,严重影响了灾后救援的效率,而且为了增加绿化面积,减少水土流水,一般会在修复后的边坡种植植物,但是植物种植后需要定期对其浇水,当阳光直射时,植物没有足够的水分补充就容易缺水死亡,所以需要工作人员定期对植物进行浇水处理,十分不便,且浪费时间,因此,研究一种新的灾毁路堤快速修复结构及施工方法来解决上述问题具有重要意义。
实现思路