本技术介绍了一种用于超长曲线钢箱梁的顶推施工方法,涉及以下关键步骤:1)在路基顶推起点设置胎架;2)在胎架上进行钢箱梁和导梁的拼装;3)在两侧桥墩盖梁上搭建施工平台。
背景技术
钢箱梁桥由于整个梁体重量大因此现场施工时常常采用分节段预制后现场拼装焊接成桥的方法,对于钢混组合梁桥则以钢箱为梁体,面板采用钢筋混凝土现浇结构,适用于跨度大,线形复杂的桥体;有重量轻,工期短等优点。如若遇到跨越重要主干道路之上建设钢箱梁桥时,为避免临时辅助结构的建设影响主干道路交通,就需要进行钢箱梁顶推施工。超长意指墩间跨度较长,跨度较高,一般还伴随着墩柱较高的特点;曲线意指桥梁线形未处于直线段,线形有复杂的曲率变化,一般伴随着纵向坡度。传统步履式顶推施工采用多点位三相顶推机将梁体从便于吊装施工的位置顶推至设计位置,配合纠偏及落梁操作进行桥梁施工。
常规钢箱梁顶推常常只涉及单个梁体,若遇到分离式桥梁顶推则仍将左右幅采用平行分离施工,而双幅曲线钢箱梁顶推施工若采用这种方式则会产生一系列的问题:
1、由于曲度的存在,步履式顶推过程中会产生顶推梁体的偏移,左右幅平行施工会产生相互干扰。若采用先顶推第一幅后顶推第二幅的方式则第二幅顶推过程中会受到第一幅的影响,施工空间严重压缩。
2、左右幅平行施工需要双幅两套成体系的顶推设备,先顶推第一幅后顶推第二幅的方式虽然可能只需要单幅一套成体系的顶推设备(一般因为工期要求也会采用两套体系,避免拆卸挪移时间),但是第二幅顶推胎架需要重新布置,且会因第一幅影响而在施工过程中产生位置的调移。
3、桥梁顶推施工过程中一般包括三个工序:顶推、纠偏、落梁。顶推即使梁体顺桥向推进。纠偏即纠正梁体顺桥向推进过程中的线形偏移。落梁即顶推完成后将高位梁体下落至设计高度的操作。三个工序中顶推和纠偏交织进行,纠偏过程程序复杂,频繁纠偏会影响整个顶推体系的稳定性,因此施工中应尽量减少纠偏过程。分离式曲线钢箱梁无论采用哪种方式进行顶推,在施工过程中都会因施工空间狭小产生频繁的纠偏操作。
4、墩柱上的立柱联系性较小,体系稳定性较差。
5、顶推和纠偏施工过程中对于顶推步距和纠偏量的判断常常由现场人员在过程中进行判断主观性较强。
因此,传统施工方法存在上述问题,不能满足超长曲线钢箱梁顶推施工需求,急需提出一种满足高效率、安全稳定的顶推施工方法。
实现思路