新型汽车排气系统密封环设计
2025-01-02 09:30
No.1324309008852721664
技术概要
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本实用新型涉及一种新型汽车排气系统密封环,该密封环采用V形金属环结构,并在其表面涂覆抗磨涂层以增强耐用性。金属环的开口端两侧特别设计有支撑段,以确保结构稳定性。该密封环的创新之处在于其内部材料的选择,旨在提升整体性能和使用寿命。
背景技术
汽车排气系统是汽车的重要组成部分,它的作用是将发动机排出的废气经过净化处理后排放到大气中,同时降低噪音和振动,提高发动机的性能和效率。汽车排气系统一般由排气歧管、催化转化器、消声器、尾管等部件组成,这些部件之间通过法兰连接,需要有良好的密封性能,防止废气泄漏和外界空气进入,影响排气系统的工作效果。 目前,汽车排气系统中汽车排气管法兰盘之间常用的密封方式有金属垫片和石棉垫片,这两种密封方式都有一定的缺点,例如金属垫片容易变形和损坏,石棉垫片受高温后容易黏附在法兰盘接触面上,而且这些密封方式都需要较大的预紧力,增加了排气系统的安装和维护的难度和成本。 CN214743321U公开了一种抗氧化高硬度耐高温排气管密封环,包括密封环本体,所述密封环本体为环形结构,所述密封环本体的内侧端面开设有环形槽,所述环形槽的横截面为开口朝内的V形槽,所述V形槽的开口端两侧槽壁分别向内水平延伸,设置有支撑段,所述V形槽的开口角度为55°-59°,所述密封环本体的表面设置有氮化钛铝涂层。该密封环内部没有柔性支撑,当长时间受到压缩时,此环的回弹性能大大降低,当密封环回弹性能不足时,密封环将无法满足密封要求;此环在支撑段未设置圆角过渡,当密封环收到压缩时,支撑段会发生翘曲现象,这时密封环与法兰盘之间的接触宽度将大大减小,将会增大气体泄漏的几率;在汽车排气系统工作时,密封环在高温高压中工作,此环的缓冲垫在高温下可能发生融化或者掉落。
实现思路
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该技术已申请专利,如用于商业用途,请联系技术所有人!
技术研发人员:
唐兆庆  李卫民  宋明林  张彦鹏  王金颖  刘克宇
技术所属: 辽宁工业大学
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