社会经济发展至目前的阶段，人们对环境保护的意识越来越强，对低碳经济和低碳生活的需求越来越强烈，节能环保的电动汽车和混动汽车越来越受到人们的注意和关切，电动汽车和混动汽车的推广和普及也必然成为趋势。 由于汽车的部件多，例如变速箱、线路板以及汽车内部的塑料件等，出现装配误差，不仅影响汽车的美观度，还存在安全隐患；故而，为保证汽车的性能，装配过程中，部件间的定位就显得尤为重要。其中，在汽车中，尤其是在新能源汽车的电路连接系统中，高压连接器被广泛应用，如电池组、变速箱、直流/直流转换器、板载充电器、电动接头和高压配电，均采用有高压连接器进行电路连接。而作为新能源汽车中不可缺少的重要零组件，高压连接器是新能源汽车上的重要元器件，大量运用在动力电池、充电机、压缩机等，并随着线束遍布整车。 现有的高压连接器，如公开号为CN218182598U的具有定位结构的高压连接器，在检测时因装配公差与放入自动化检测设备夹具后结构配合误差导致夹具无法重复精准的与被测试连接器连接，从而使检测设备频繁报警，影响检测效率且有导致连接器受损的风险。 为了解决自动化检测设备夹具在使用中无法稳定对接的问题，想到制作一种补正连接器对接偏差的多维度活动结构，以保证与连接器达到要求的连接角度和尺寸，稳定连接效果，提高测试一致性、稳定性及可靠性。