本技术提供了一种翼身融合布局无人机设计指标优化方法,首先针对初始设计指标,制定初始设计方案;之后依据初始设计方案,选定优化变量及各自优化区间;最后以选定的优化变量调整设计方案,并通过仿真模型得到性能参数,再基于性能参数计算综合竞争力;最终将综合竞争力最大的设计方案所对应的性能参数,作为优化后的设计指标。本发明翼身融合布局无人机设计指标优化方法,可改善原有的凭借经验确定总体需求的主观性,使得设计指标的制定更加合理全面,进而指引设计方案朝着更具竞争力的方向前进。
背景技术
翼身融合(Blended Wing Body,BWB)布局是一种将飞机的机身与机翼高度融合的布局形式。该种布局的飞机浸润面积较小,具有升阻比高、结构重量轻、噪音小和排放少等优点,因此,BWB布局是飞机布局设计的一个重要研究方向。
在进行BWB无人机开发时,通常以初始设计指标作为指引完成设计方案迭代和优化。换言之,设计指标的合理性决定了项目的前进方向和成败。在传统的设计流程中,设计指标主要依赖于用户的期望和设计人员的经验,指标的合理性缺乏严格的理论依据。如果指标要求过于宽松,设计方案将过于简单而失去竞争力;相反,如果指标过于严苛,很可能经历多轮迭代也无法满足设计要求。
实现思路