本技术提供了一种飞行器手轮模拟装置,所述一种飞行器手轮模拟装置,包括三层支撑平台、把手、执行部、传感器,每相邻两层支撑平台之间由四根撑条支撑连接,形成四块执行区域,把手设于首层执行区域上,穿过并垂直第一支撑平台;执行部与把手固连,并穿过支撑平台与传感器固连,执行部包括旋转执行部和按压执行部,旋转把手触发旋转执行部运动并将信号传递给第一传感器,第一传感器将机械信号转化为旋转电子信号;同样,按压执行部将按压信号直接传递给第二传感器,从而触发第二传感器发出按压电子信号。
背景技术
目前,我国航空运输已进入到了一个新的发展阶段,新形势、新情况对我国的航空运输安全保障能力,包括设备的运行状况、保障手段和运行效率等方面都提出来了越来越高的要求。因此,认真学习航空安全知识和管理方法,提高全员素质,从整体提高安全管理水平已经成为摆在我们面前越来越现实的问题。模拟飞行运动有很强的适用性和普及性,它运用电脑和网络传播航空知识和飞行驾驶技能,以及学习机械、物理、数学、通信、气象、地理、历史、英语、无线电等其他各类知识,既降低了成本,又保证了充裕的培训时间,同时通过三维演示,使航空理论和飞行技术更加易学、易懂、易操作,提高了在现实中参与真实飞行的效率和成功率。
飞机手轮驾驶装置又称手轮控制器、手轮手控制器或侧臂飞行控制器、上肢操纵器等,有时也简称手轮,它是传统中央驾驶杆的偏置和改进。也有人称之为侧驾驶杆、座侧驾驶杆或侧位驾驶杆等。在模拟飞行运动或飞行员培训中,如何提高模拟装置的真实性、提高模拟装置的稳定性都是目前的研发趋势。
实现思路