一种考虑个体行为及特性的乘客登机仿真方法,属于航空旅客登机仿真技术领域。为准确地模拟乘客在不同登机策略下的行为模式,本技术包括定义登机过程中乘客个体行为,基于每位乘客都在临近自己座位的一侧放置行李的条件下,建立乘客的登机顺序、座位位置、乘客登机过程中不同个体行为的位置,设定乘客的期望速度方向;建立基于改进社会力模型的乘客登机仿真模型;构建乘客登机行为规则判断规则,利用基于改进社会力模型的乘客登机仿真模型,对乘客登机过程进行仿真,基于乘客登机行为规则判断方法判断所述乘客是否进行旅客放置行李、等待让座、进入座位的行为,对乘客进行仿真乘客进入座位的过程进行数据统计。本发明预测准确。
背景技术
随着全球航空业的快速发展,如何提升飞机运营效率成为各大航空公司关注的重点问题之一。飞机登机过程是航空公司运营中的关键环节之一,影响飞机的地面周转时间。地面周转时间包括飞机从降落到再次起飞之间所花费的时间,这段时间内包括卸货、清洁、加油、登机等过程。登机时间是其中较难优化的一个环节,因此如何高效组织登机过程,以减少总登机时间,成为航空公司关注的焦点。利用计算机仿真技术进行登机仿真模拟可以有效地评估不同登机策略的效率,为登机时间优化提供可信参考。
近年来,交通仿真技术在优化乘客流动和提升交通系统整体效率方面取得了显著进展。行人仿真疏散技术作为其中的代表,已广泛应用于地铁站、体育场馆、商场等人群密集场所的紧急疏散方案设计。然而,尽管行人仿真技术在疏散场景中表现出色,目前市场上针对登机策略优化的仿真技术仍显不足。现有的登机策略都存在着一定的缺陷,如后排先登策略让后排乘客先登机,然后依次往前。这种策略常常导致前排乘客在过道上等待,阻碍了后排乘客的通过;随机登机策略让乘客不按座位顺序自由登机。这种策略虽然简单,但可能导致乘客在过道上频繁地寻找座位,造成拥堵。登机过程中,乘客的流动和行为模式与一般的行人疏散存在显著差异,现有的行人仿真模型难以准确模拟乘客在登机过程中的行为特征。
实现思路