本技术属于汽车尾气净化催化剂技术领域,具体涉及一种分区涂覆颗粒捕集催化剂及其制备方法。本发明的分区涂覆颗粒捕集催化剂包括载体,载体的一端为进气端,另一端为出气端,进气端设置有催化涂层,出气端设置有颗粒捕集涂层;进气端催化涂层包括钌铈复合氧化物、铈锆复合氧化物、钇锆铝复合氧化物和贵金属,出气端颗粒捕集涂层包括氧化铝、氧化硅及氧化钛中的一种。本发明制备的多元催化剂在催化涂层中引入钌铈复合氧化物,使其在较低温度下启动储放氧,进而快速净化气态污染物,同时捕集层经过高温焙烧后发生奥斯特瓦尔德熟化迁移,封堵载体壁较大尺寸的孔道,在背压增长较低的条件下显著提高尾气中颗粒物的捕集性能。
背景技术
目前越来越多车辆搭载GDI技术的汽油机,虽然燃油经济性和动力性得到较大的改善,但是发动机在冷启动阶段出现更多气态污染物,诸如HC、CO以及NOx等,尤其是HC,目前混动或者纯燃油车对于HC排放均没有十分高效的减排方法。此外,GDI分层燃烧模式运行时会产生较多的碳烟,从而进一步加剧了空气中颗粒物的污染,而目前常规的颗粒捕集催化剂不仅过滤效率不足够高而且气流阻力较大,大大降低了燃油经济性。因此,低温快速催化气态污染物同时减少尾气中颗粒物排放成为当前汽油车多元催化剂的研究热点。
实现思路