本技术公开了一种考虑区间灰数工时的航空复合材料热压成型产能评估方法,包括:通过历史生产数据与不确定工时生成算法,确定每个工件的区间灰数工时;在此基础上,以最小化生产任务最大完工时间为目标的混合整数线性规划模型和启发式方法,获取最大完工时间作为评估指标,通过与机器可用时间的对比,生成产能评估结果。在满足约束条件的前提下,本方法针对实际生产过程中的不确定性工时,综合考虑航空复合材料热压成型工序的生产特性,设计了针对该工序的生产能力评估方法,以更准确地反应生产能力;本方法提供的产能评估结果可为实际生产计划的设计与生产资源的配置提供指导,降低生产延误,提高生产效率。
背景技术
复合材料凭借其高比强度、优异的导热性、耐高低温性以及抗腐蚀隔热等特性,已成为现代航空器制造中的关键材料,使用量显著增长。作为航空复合材料制造的核心工序,热压成型具有多品种、小批量、柔性制造的典型特征,其生产效率的提升是缓解航空复合材料供需矛盾的关键路径。然而,传统的产能评估方法通常通过总加工时间与单件加工时间的简单比较进行计算,未能充分考虑热压成型工序中组批生产的特性。这种方法易导致评估结果偏差,进而影响生产计划的有效制定与生产资源的合理配置。同时考虑到现实生产系统的不确定性,航空复合材料热压成型工序所需的加工时间往往无法在实际完成前精确确定。如何在产能评估前有效表征这种不确定工时,已成为亟待解决的重要技术问题。因此,发明一种考虑区间灰数工时的航空复合材料热压成型产能评估方法,以降低不确定工时对产能评估的影响,提高产能评估结果准确性。该方法的应用将为提升航空复合材料整体生产效率提供重要支持,并具有广泛的工程应用前景和实际意义。
实现思路