本技术涉及动力吸振器技术领域,具体涉及基于Ren型接地式变质量动力吸振器的参数优化方法,包括如下步骤:步骤一:调节Ren型接地式变质量动力吸振器质量达到目标调谐状态;步骤二:设计主系统的频率响应函数L<subgt;1</subgt;;步骤三:确定Ren型接地式变质量动力吸振器阻尼比与主系统频响关系;步骤四:确定Ren型接地式变质量动力吸振器质量比与主系统频响关系;步骤五:进行Ren型接地式变质量动力吸振器仿真分析;步骤六:Ren型接地式变质量动力吸振器参数优化,对Ren型接地式变质量动力吸振器的关键参数进行调整,成功降低了吸振器的频率响应峰值,显著提升了其减振性能。
背景技术
振动现象在自然界中非常普遍,从微观粒子到宏观世界,振动无处不在。在实际海上平台运输大流量天然气过程中,天然气在脱汞脱硫之后需要使用压缩机进行增压处理,因为天然气流量过大,所以压缩机振动问题存在已久。传统的被动式动力吸振器可以简化为单自由度的“质量-弹簧-阻尼”系统,由于其结构简单,造价低廉,因此被广泛应用于工业生活领域。但其结构参数在工作状态下不会发生改变,故而其有效工作频带较窄,所以只用于单一激励频率的工况下。传统的动力吸振器参数优化方法主要依赖于固定点理论(PQTheory),如公开号为CN114880805A公开的一种基于负刚度及惯容的动力吸振器优化设计方法。固定点理论基于主系统和吸振器之间的频率比,从而推导出吸振器的最优参数,如质量比、固有频率比和阻尼比。这种方法适用于无阻尼或低阻尼的主系统,能够确定吸振器的最优频率比和阻尼比,以实现最佳的减振效果。然而该方法存在缺点,固定点理论主要适用于窄带减振,对于宽频激励的减振效果并不理想。当主系统存在较大阻尼时,固定点理论可能不再成立,需要通过其他方式对参数进行优化。虽然固定点理论提供了一个基本的设计框架,但在实际应用中,由于系统参数的不确定性和外界激励的复杂性,实现精确的参数优化仍然具有挑战性。
实现思路