本技术提供了一种深窄V型槽结构零件的四轴加工方法,包括以下步骤:步骤1、对深窄V型槽结构零件的叶背侧侧面和叶盆侧侧面进行重新参数化得到重参曲面;步骤2、对重参曲面进行等距偏置得到偏置曲面;步骤3、对偏置曲面进行离散得到离散曲线组;步骤4、建立多个摆刀平面;步骤5、在任意一个摆刀平面上,生成刀轴无干涉可行域;步骤6、重复步骤5,获得每个摆刀平面上的刀轴无干涉可行域;再得到刀轴运动控制线;步骤7、依据刀轴运动控制线生成刀轴延伸直纹面组;步骤8、依据刀轴延伸直纹面组生成刀轨文件。其解决了现有深窄V型槽结构零件在精加工中,很难生成无干涉加工工艺刀轨的问题。
背景技术
航空发动机重量的减少对于飞行的航程增加以及飞机的节能减排有着重要意义,随着材料技术的发展,越来越多的复合材料被应用到航空制造领域。近年来,为了实现航空发动机的减重增效,涡扇叶片也开始采用复材制造技术。为提高复材涡扇叶片的抗冲击性能,一种钛合金金属加强边被应用在复材叶片的前缘上,金属加强边的内腔是一种深窄V型槽结构的复杂曲面通道类零件,其设计结构特点之一是加工刀具可行域极其狭窄,因此在加工过程中刀具与零件内腔壁极易产生干涉,采用传统基于曲面活动标架的数控加工刀轨生成算法很难生成无干涉加工工艺刀轨。若采用传统基于曲面活动标架的数控加工刀轨生成算法来生成四轴加工刀轨的话,通常需要对刀轴矢量进行反复调整才能获得高精度工艺要求的无干涉四轴加工刀轴矢量,这一问题深刻影响了加工程序的编制效率和质量,并造成了零件加工良率不理想的缺陷。
实现思路