本技术涉及一种汽车曲轴上料架,曲轴的其中一个端部设有外缘,上料架包括:第一传送架,第一传送架包括两个对称且水平设置的侧支架,侧支架的顶部设有多个V型凹槽,曲轴的两端分别卡设在V型凹槽的底部,每个侧支架的外侧均设置传动机构,通过两个传动机构的配合能够将曲轴在相邻的两个V型凹槽内移动;第二传送架,传动机构将曲轴从第一传送架传送入第二传送架,曲轴通过第二传送架的翻转后,曲轴的外缘位于第二传送架的上方,曲轴能够从第二传送架的顶部滑入第二传送架的底部。本发明利用带有外缘的曲轴自身的特性,通过设置第二传送架完成曲轴的翻转,使得曲轴在第二传送架上形槽竖直的状态,从而方便机械手抓取曲轴的端部。
背景技术
曲轴是汽车发动机中必不可缺少的部件。
在现有技术中,曲轴在装配过程中,需要人工搬运。首先,通过小车将曲轴搬运到机器人抓手附近,再由人工操作将曲轴放置到机器人抓手的抓取位置处,显然,这种工作方式增加了劳动人员的劳动强度。因此,工作人员发明了曲轴上料架,利用曲轴上料架实现曲轴的自动输送。由于汽车的曲轴形状的不同,曲轴上料架的结构也不尽相同,但是,上料架的原理基本相同,均是采用斜置的传动结构,利用曲轴自身的重力实现输送曲轴。但是,对于一些设有外缘的曲轴,这种曲轴一端轻,另一端较重,使得这种斜置曲轴上料架并不适用,在传输过程中会造成曲轴的不平衡,经常导致曲轴脱离传送轨道。
实现思路