航空涡扇发动机外涵道气流增升与矢量控制技术
2025-02-14 15:18
No.1339979078601809920
技术概要
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本技术涉及航空航天技术领域,特别是一种航空涡扇发动机外涵道气流增升装置及矢量控制装置。该装置由外安装环、内固定环和气流增升组件构成,旨在提升航空发动机性能。
背景技术
随着全球航空市场的不断扩大和竞争的加剧,提升飞行效率、降低运营成本方面的需求愈发明显。以燃油消耗为例,高昂的燃油成本是航空公司运营成本的重要组成部分。如果航空发动机的性能无法满足要求,将导致飞机需要更多的燃油来完成任务,从而增加了航空公司的运营成本。此外,高油耗也意味着更高的碳排放,与全球环保趋势相悖。环保法规的日益严格也对航空发动机技术提出了新的挑战。提高发动机效率势在必行。 在民航领域,涡轮风扇发动机在的应用更加广泛,中远程民航干线客机大多都采用高涵道比的涡轮风扇发动机。对于高涵道比的涡轮风扇发动机而言,75%-80%以上的推力是由外涵道气流产生的,内涵道气流产生的推力只占一小部分。而现阶段涡轮喷气式发动机对外涵道气流的利用相对较少,对于外涵道气流的利用与转换率有待提高。
实现思路
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该技术已申请专利,如用于商业用途,请联系技术所有人!
技术研发人员:
安子恒  叶琳  李政儒  扬子诚  张子涵  张一凡  岳亮  刘智翔
技术所属: 中国民航大学  天津罗尔斯航空科技有限公司
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