本技术涉及航空航天技术领域,特别是一种航空涡扇发动机外涵道气流增升装置及矢量控制装置。该装置由外安装环、内固定环和气流增升组件构成,旨在提升航空发动机性能。
背景技术
随着全球航空市场的不断扩大和竞争的加剧,提升飞行效率、降低运营成本方面的需求愈发明显。以燃油消耗为例,高昂的燃油成本是航空公司运营成本的重要组成部分。如果航空发动机的性能无法满足要求,将导致飞机需要更多的燃油来完成任务,从而增加了航空公司的运营成本。此外,高油耗也意味着更高的碳排放,与全球环保趋势相悖。环保法规的日益严格也对航空发动机技术提出了新的挑战。提高发动机效率势在必行。
在民航领域,涡轮风扇发动机在的应用更加广泛,中远程民航干线客机大多都采用高涵道比的涡轮风扇发动机。对于高涵道比的涡轮风扇发动机而言,75%-80%以上的推力是由外涵道气流产生的,内涵道气流产生的推力只占一小部分。而现阶段涡轮喷气式发动机对外涵道气流的利用相对较少,对于外涵道气流的利用与转换率有待提高。
实现思路