航空零部件的质量检测对于保障航空的运行安全和品质至关重要，随着科技的不断进步，对航空零部件的质量要求也越来越高，并且在生产中的质量检测技术也在不断创新和优化，以确保零件的可靠性和实用性。 目前，市面上主流的质量监测技术主要是分为人工和高精度仪器，通过人工和高精度仪器来检测航空零部件的整体形状是否符合标准航空零部件，但是，这样的质量检测方法过于单一，只能机械式的给出合格或不合格，不能给出详细的不合格理由，进而不能对航空零部件进行二次维修，造成资源浪费，同时人工检测依赖于经验，存在检测误差，高精度仪器测试成本过高，不具有普适性。 综上所述，现在亟需一种航空零部件的测试方法解决上述问题。