本技术旨在克服传统二次雷达信号方向判断方法中因器件性能影响而降低的指标F问题,提出了一种新的二次雷达信号方向识别技术及其配套设备。该技术通过优化算法,减少器件性能波动对信号方向判断的影响,提高信号识别的准确性和可靠性。
背景技术
二次监视雷达(SSR)通过对空中飞行目标应答信号的处理,实现对目标的定位,为管制员提供空域交通态势信息。
单脉冲二次雷达天线有三个信号通道,分别是Σ、Δ和Ω通道,二次雷达通过其天线接收空中飞机的二次雷达回波信号,该信号经滤波、放大、检波处理,分别形成Σ、Δ和Ω三路视频信号,二次雷达接收信号处理如图1所示。二次雷达采用Σ/Δ天线实现测角,Σ/Δ天线接收信号矢量合成如图2所示,当信号来自于法线左侧时,Σ通道和Δ通道信号相位差π/2,当信号来自于法线右侧时,Σ通道和Δ通道信号相位差-π/2。
信号处理模块根据Σ通道和Δ通道信号的幅度差,进行偏离视轴角(OBA)计算:首先,检相器根据Σ/Δ信号相位差,给出信号相对波束法线的方向左右指示F(-/+);然后,对时域上对应的Σ信号与Δ信号幅度进行差值计算,Σ/Δ信号与OBA关系如图3,根据差值得出目标偏离视轴角θOBA;最后,根据方向指示在波束法线角度值θ0基础加上或减去θOBA获得信号真实角度θ,θ=θ0±θOBA。
现有技术中,二次雷达接收信号相对波束法线的方向的判断方法,采用专用硬件电路实现。首先:鉴相器根据Σ/Δ通道信号相差,生成鉴相电压VP,然后:电路比较VP与预设电压VS之间的相对值,以给出信号方向左右指示指标F。现有技术缺点:1、模拟电路易受环境温度变化和器件性能衰减的影响,指标F会变化,需要定期校准;2、模拟器件衰减老化,存在寿命问题;3、模拟器件在弱信号时,性能受噪声影响大,造成方向判断模糊区大,影响系统性能。
实现思路