本实用新型介绍了一种夹装式油底壳精密打磨装置,该装置由加工台构成,其左侧上方设有固定液压机,液压机顶端连接有L型曲折的支撑架。
背景技术
油底壳是位于引擎下部,可拆装,油底壳是曲轴箱的下半部,又称为下曲轴箱,作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳,防止杂质进入,并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油,散曲部分热量,防止润滑油氧化。油底壳多由薄钢板冲压而成,形状较为复杂的一般采用压铸成型,其内部装有稳油挡板,以避免柴油机颠簸时造成的右面震荡激溅,有利于润滑油杂质的沉淀,侧面装有油尺,用来检查油量,但是现有的对油底模加工时需要使用的打磨装置在使用时,还存在一定的问题:
如公开号为CN207223621U的一种汽车油底壳的加工打磨设备,其技术方案为:包括设备本体、电机、气缸、磨砂轮和散热器,所述设备本体的顶部设有电机,所述电机的外侧设有电机壳,所述设备本体的内部分布有消音棉,所述设备本体的两侧设有散热器,所述设备本体的内侧顶部设有气缸,所述气缸的底部设有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆的底部设有磨砂轮,所述设备本体的底部设有转轴,所述转轴的底部分布有支架,所述转轴的中间设有转动固定架,所述转动固定架的中间设有油底壳模板,所述转动固定架的顶部设有固定螺栓,但是现有的打磨设备在使用时,由于油底模的形状不规整,在打磨过程中夹持装备无法对油底模进行固定稳定,且打磨过程中会产生高热量。
鉴于此,针对上述问题,深入研究,遂有本案产生。
针对上述问题,在原有油底壳的加工打磨设备的基础上进行创新设计。
实现思路