本技术涉及一种塔式起重机防摆控制方法,采用复合积分互补滑模控制技术。该方法首先定义系统误差变量,以反映塔式起重机的实际运行状态与理想状态之间的偏差。通过复合积分互补滑模控制算法,实现对塔式起重机的精确控制,有效减少摆动,提高作业效率和安全性。
背景技术
近年来,智能制造领域的发展势头强劲,不仅在技术创新上取得了显著成就,而且在产业应用层面也展现出巨大潜力。塔式吊车作为基础设施建设中的重要装备,其智能控制技术的发展尤为引人注目。
随着全球基础设施建设和城市化进程的加速,特别是在亚洲、非洲以及中东等新兴市场,塔式吊车的需求量呈现出显著增长。这些地区对于高效、安全的建设施工有着极高的要求,这也为塔式吊车的智能控制技术提出了新的挑战和发展机遇。
在集成化、自动化和绿色化的发展趋势下,塔式吊车的智能控制技术正不断升级。为了提高施工效率和确保作业安全,防摆控制技术成为了研究和应用的热点。目前,该领域的研究主要聚焦于PID控制、自适应控制、模糊控制、滑模控制等多种控制策略。其中,滑模控制以其结构简洁、鲁棒性强、易于工程实现等特点,受到了业界的广泛关注。
然而,塔式吊车的欠驱动特性为防摆控制带来了额外的复杂性。由于欠驱动状态无法直接通过执行器进行控制,而必须通过一系列复杂的耦合关系间接实现,这无疑增加了控制算法设计的难度。此外,塔式吊车的工作环境多变,常常需要面对风力、温度变化、地面不平整等外部因素的干扰,这些不确定性因素会进一步加剧吊钩的摆动,使得精确控制变得更为困难。
实现思路