本实用新型涉及一种新型汽车冷却管总成夹紧装置,属于夹紧工装技术领域。该装置包括竖撑滑板和戳杆,当竖撑滑板互相远离滑移时,戳杆穿过纵撑挡块与驱动滑块抵靠接触,实现两组竖立结构的稳定夹紧。
背景技术
汽车冷却管总成一般由多根冷却管共同连接组成,冷却管一般是由径直的金属原料管折弯制成,为避免金属原料管折弯后形成的弯曲折拐隐蔽空间,对打磨抛光动作造成阻挡干涉,一般在金属原料管未折弯加工前实施打磨抛光。对金属原料管在进行打磨抛光加工时,需要用到对金属原料管实施装夹定位的装置。
现有的一些夹紧工装为方便对管件实施抽插装卸,多将具体实施夹紧动作的夹紧部件设置成可摆转空位的形式,对管件实施拆卸下料时,需先将夹紧部件与管件滑动脱离松开管件,然后再将夹紧部件摆转空位,在对管件实施插装上料时,需先将夹紧部摆转恢复至夹紧使用状态,然后再将夹紧部件驱动夹紧于管件上,如此在对管件实施上、下料时,均需依次进行两步操作,操作使用较为麻烦不便,拉低了管件的上下料效率,间接降低了使用夹紧工装对管件实施打磨抛光的加工效率。
实现思路