本项创新技术涵盖了显示模组的制造方法、模组本身以及相应的显示设备,属于显示科技领域。该技术通过在显示面板的出光面设置反射层,并在其远离面板的一侧进行特殊处理,以优化显示效果。
背景技术
液晶显示产品在汽车行业中的车载后视镜中已被广泛使用,在夜间行车时为了清晰观察路况,后方来车会采用远光灯照射前方,因为大部分车灯都是采用高感度光源的卤素灯,这样会使前方车辆中的驾驶人员产生眩目。
目前,为了避免驾驶人员产生眩目,需要在后视镜上贴附第二半透半反膜和蓝膜,如图1所示,后视镜包括背光源10、液晶显示屏12,贴附在液晶显示屏12出光侧的相对侧的第一半透半反膜11,以及位于液晶显示屏12出光侧的显示器玻璃衬板13和偏光片14,然后在偏光片14上贴附第二半透半反膜15,在第二半透半反膜15上贴附蓝膜16,由于人眼对蓝光的敏感度较低,而对黄绿光的敏感度较高,黄绿光进入人眼会使人眼产生眩目,因此通过贴附蓝膜可以降低黄绿光的反射率,从而减少反射进入人眼的黄绿光,以降低黄绿光对人眼造成的眩目。
但是,现有技术中,通过在后视镜上贴附第二半透半反膜15和蓝膜16,使得后视角需要经过多次贴膜才可防止眩目,然而,第二半透半反膜15和蓝膜16之间容易产生气泡或变形,特别是在冬天开启后视镜后,后视镜运行时产生的热量更容易使贴附在其上的膜层产生气泡或变形,使贴附的蓝膜16不耐磨,容易脱落,产生的气泡也会影响显示效果。
实现思路