本技术涉及离合器技术,特别是一种摩擦元件的快速分离装置及其试验系统。在离合器接合状态下,装置通过压缩力使第二块体收缩至第一容纳腔内,第三块体收缩至第二容纳腔内,实现快速分离。
背景技术
离合器,顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器的种类有很多,如电磁离合器、磁粉离合器或者摩擦离合器。
现有的湿式摩擦离合器在使用时,离合器脱开后拖带力矩较大,这不仅降低了离合器空载传动效率,还极易致使离合器排出的润滑油发热,加重离合器润滑冷却装置的负担,同时,摩擦元件完全依靠润滑油的流动作用分开,未能实现轴向定位,导致离合器虽处于脱开状态,但摩擦元件之间会出现随机的、相互影响的碰摩现象,外在表现为拖带力矩间歇性增大,进一步增加了离合器脱开后的功率损失。
实现思路