本技术方案涉及热管理技术领域,特别是一种纯电动商用车的间接式热泵集成式热管理系统。该系统包括膨胀水箱、余热回路、冷媒回路、电池包和冷却液回路。通过膨胀水箱的设计,有效利用余热,实现冷媒和冷却液的高效循环,提升电池性能和整车热效率。
背景技术
大部分新能源商用车的热管理系统的集成度不高,通常为电池包回路与空调回路通过换热器并联,电机电控冷却回路为独立回路。该系统零部件过多,占用机舱空间较大,且电机电控回路的热量被排放至车外,没得到充分回收利用,整体热管理效率较低,汽车续航里程受极大影响。
目前,部分新能源商用车采用直接式热泵较多,即将冷媒回路直接通入驾驶室中的蒸发器或冷凝器,以达到制冷或制热的目的。但直接式热泵在低温环境中启动条件较为苛刻,在外界环境温度较低时,热泵的制热效果会显著下降。
实现思路