本项创新设计介绍了一种新型FRP管型材海砂速凝混凝土组合柱,该结构由FRP管体构成,顶部设有固定连接圈,底部设计有凹槽。此外,还包括固定管,其设置在FRP管体内,增强了整体结构的稳定性和承载力。这种设计不仅提升了建筑结构的安全性,还优化了施工效率和成本效益。
背景技术
我国幅员辽阔,有着漫长的海岸线,在广阔的海洋中,有着丰富的海洋资源。如在土木建筑行业,可利用的海水、海砂和珊瑚礁石体量巨大,且海运成本比陆运成本更低。但由于海水中含有大量的氯离子可导致钢筋锈蚀,严重影响混凝土的结构承载力与耐久性。尽管工程界提出了海砂淡化法、添加阻锈剂法、钢筋处理等防锈蚀措施,但由于技术和成本问题,这些方法的使用仍受限制。特别是对于缺少物资、机械的远洋岛礁工程,过于复杂的处理工序和昂贵的成本并不现实。
为了从根本上解决钢筋锈蚀问题,材料替换是一个有效的方法。纤维增强复合材料(FRP)作为一种高性能新型结构材料,具有轻质高强、耐腐蚀性和很强的可设计性,将其制作成布、板、筋、栅格、管等多种形式与混凝土组合,既能适应恶劣的海洋环境,还能就地取材,使用未经处理的海水、海砂、珊瑚石,大大降低原材料的运输量,是适宜岛礁开发的一种方式。
目前,在 FRP 管体的生产与应用过程中,出于运输便利性考量,厂家通常会将其制造成特定的标准长度,这样一来,在实际使用场景里,当所需铺设或搭建的长度超出单根管体规格时,就不得不对多个 FRP 管体实施拼接操作,以契合具体工程要求,但令人困扰的是,现有的 FRP 管体拼接工序繁杂琐碎,不仅耗时费力,还对操作人员的专业技能有着较高要求,工人需精准校准每根管体的对接角度、位置,再运用专门的连接配件与密封材料加以固定,稍有差池,就可能导致拼接处密封不严、结构不稳等问题,严重影响整体工程质量与进度。
因此,有必要提供一种FRP管型材海砂速凝混凝土组合柱解决上述技术问题。
实现思路