本设计介绍了一种新型多自由度主动电磁隔振器及其隔振系统。该隔振器端盖组件由中央铁芯和顶板构成,中央铁芯上绕有中央线圈并固定于顶板上。系统还包括水平电磁力组件,该组件由多个外线圈环绕构成,实现多方向隔振效果。
背景技术
随着技术的不断进步与发展,船舶动力设备(比如柴油机、直流电机、汽轮发电机组等)对振动控制的需求也日益提高。当前,被船舶设备广泛应用的被动隔振设备,虽说能够在全频段达成有效的隔振成效,然而,由于隔振设备固有频率和负载能力之间存在矛盾,致使其在控制低频振动方面效果不够显著。
主动隔振技术是在原有隔振设备的基础上引入次级振源,借助控制律来对次级振源产生的振动进行调整,让其与隔振对象所产生的振动相互抵消,进而实现隔离动力设备向基础结构传递振动的目的。正是因为主动隔振技术不受固有频率影响这一特性,使其拥有出色的低频控制能力,所以它已然成为动力设备振动隔离的关键手段。
船舶动力设备在运行期间,往往会出现复杂的多自由度振动情况,但就目前而言,针对船舶动力设备的主动隔振研究大多侧重于垂向隔振,难以确保在多个自由度上都能取得良好的主动隔振效果。并且,船舶出航时常常会遭遇长时间的复杂海况,这对于隔振设备的结构耐用性以及性能稳定性而言,无疑是极为严峻的挑战。除此之外,船舶动力设备的机舱空间通常既有限又较为复杂,这对主动隔振器的安装是极为不利的。
综合以上船舶动力设备常见的三种实际状况来看,现有的主动隔振器设计并不能有效地对其进行应对。基于此,十分有必要提出一种能够隔离多自由度振动、结构简单且耐用、性能稳定可靠,同时空间利用率又高的主动隔振器。
实现思路