基于NDN和车辆坐标的车联网多节点传输技术
2025-01-28 14:25
No.1333805207393673216
技术概要
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本技术介绍了一种适用于车联网等高移动性网络的多潜在转发节点传输方法,利用NDN和车辆坐标实现数据传输。该方法突破了传统TCP/IP车联网中单一传输路径的限制,提升了网络效率和数据传输的可靠性。
背景技术
随着互联网技术的发展,通过无线方式连入互联网逐渐成为接入互联网的主要方式。车联网能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制,是物联网技术在交通系统领域的典型应用;而在车联网中实现高效的内容传输是车联网各项功能的基础。 车载娱乐、智能交通等车联网应用中,一般移动车辆是作为网络内容的请求者,需要通过向网络中的其它车辆或者路边基础设施请求内容,而其它车辆与路边基础设施可能是一跳范围内,也可能是需要多跳才能进行传输。 然而,目前典型的车联网的实现方式是基于TCP/IP协议,不适用于车联网等移动性高的无线网络。目前的无线网络中使用的协议一般都是直接从基于IP的有线网络移植而来。例如,在内容传输上,一般采用基于IP的单播方式进行内容传输。单播传输需要在源节点和目的节点之间选择一个最佳的节点序列,并通过该序列转发每个包。它不能充分利用无线网络的自然广播特性,并且由于节点的移动性,单播路径可能频繁中断。
实现思路
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该技术已申请专利,如用于商业用途,请联系技术所有人!
技术研发人员:
邝建
技术所属: 广东外语外贸大学.
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