车联网安全:注意力机制与时空卷积融合的攻击检测技术
2025-01-27 18:07
No.1333498740715298816
技术概要
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本技术介绍了一种融合注意力机制和时空卷积的车联网攻击检测技术,旨在加强车联网通信数据的安全性。该方法首先确保车辆在可信机构注册并获得唯一ID。随后,边缘云收集包含车辆ID的基本安全信息,并利用注意力机制和时空卷积网络对数据进行分析,以识别潜在的攻击行为。
背景技术
随着车联网技术的快速演进,大量车辆及基础设施间的数据交换成为现实。这些数据其中就包括车辆位置、速度、行驶轨迹、传感器数据等。由于数据量巨大、信息来源复杂、难免会遭受到网络攻击。车联网数据的安全性也一直是一个持续挑战,主要由以下原因导致: 数据服务拒绝:车联网是一种网络,它可能会遭受大量恶意请求或攻击流量,使车联网系统无法正常提供数据服务。这种攻击会导致车辆无法获取实时交通信息、导航指引等关键服务,影响驾驶安全和交通效率。 数据篡改:车联网数据可能会受到篡改或伪造的风险。如通过修改车辆位置信息、交通信号控制数据等,黑客可以制造虚假信息,误导车辆导航系统或交通管理系统,导致交通事故或交通堵塞,对公共安全造成严重危害。 数据流量大:车联网系统中的数据流包含了大量车辆位置、速度、行驶轨迹等敏感信息。然而,这些数据传输通常发生在开放的网络环境下,容易受到窃听、篡改等攻击,从而导致数据泄露、虚假数据注入等安全问题。 车辆数据中的敏感信息被泄露或被恶意利用可能对车主和车辆的安全造成威胁。此外,恶意攻击者如果侥幸逃离了监管系统,它下次还是会对整个通信网络发起攻击,所以,在保证车联网数据安全性的前提下,我们还需要去记录以往车辆的信誉,并判断车辆是否有恶意行为,车辆是否对通信网络有潜在的威胁等等,保证一旦有恶意攻击者对网络造成了危险,需要追踪到它,并对其进行管制。 传统机器学习模型难以在学习车辆在车联网中的拓扑结构以捕获车辆的空间依赖性的同时,学习基本安全消息BSMs的动态变化以捕获时间依赖性并且同时能够使模型具有较好的鲁棒性。
实现思路
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该技术已申请专利,如用于商业用途,请联系技术所有人!
技术研发人员:
韩国军  罗岚  刘畅
技术所属: 广东工业大学
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