自驱动智能减速带装置的创新设计
2025-01-19 18:22
No.1330604477652410368
技术概要
PDF全文
本创新装置为一种自驱动智能减速带,主要组成部分包括发电系统、压力传感器、两个减速带斜面及减速带下壳。压力传感器嵌入于减速带下壳内部,发电系统位于下壳上方并与压力传感器顶部相连。减速带斜面体分别安装于下壳两侧,发电系统上表面平整,而斜面体上表面为斜坡设计,整体装置截面呈梯形。车辆通过一侧斜面体驶上发电系统,再通过另一侧斜面体离开,在此过程中实现发电与重量测量。该装置能在无额外负载情况下进行大规模发电,将车辆动能转换为电能,提升能源利用效率。
背景技术
在现有交通环境中,为保护各大高速道路、桥梁等重要交通运输建筑,往往在各个收费站或监测站设立货车测重环节,并对超重超载的货车进行处罚。现有交通体系中,通过类似测重减速带等设施需要让货车停车并进行测重,极大的降低了运输效率与延长了运输时间,并且,现有所有测重装置价格极高,并需要人为操作操控测重装置进行检测,耗费人力物力资源。 当前市场现有的车辆测重测量设备,例如收费口处的地磅,单价较高,且所需人力资源较多,并且若使用现有的车辆测重测量设备其装置进行数据测量,例如汽车测重、空气检测等均需提供外部电源支持。并且,在应用过程中,会降低效率。例如在测量汽车重量过程中,需要货车停车并排队接受检查,极大的降低了运输过程中的效率。
实现思路
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该技术已申请专利,如用于商业用途,请联系技术所有人!
技术研发人员:
王肇贵  孙济安  刘凯伦  吴浩天  张硕  曹沐园
技术所属: 大连海事大学
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