本技术属于车轮技术领域,介绍了一种能够调整直径和宽度的轮式装置及其应用方法。该装置包括一个中心轴,轴两端设有分支杆机构,沿轴周向均匀分布多个X型剪叉件,通过连接件铰接形成完整的轮面。分支杆机构由第一多分支杆和第二多分支杆组成,连接件与分支杆通过多连杆组件铰接,实现伸缩功能。该设计通过调整杆件和分支杆机构改变轮子尺寸和形状,以适应多变地形和行驶需求,具有结构简单和操作便捷的优势。
背景技术
传统的固定直径和宽度的轮式结构在面对复杂地形和多样化的使用需求时,可能存在通过性差、适应性不足、机动性受限等问题。例如,在崎岖地形上,固定尺寸的轮子可能难以提供足够的支撑和牵引力;在狭窄空间中,较大的轮子可能会导致操作不便。尤其在许多领域,如军事、消防、救援、探险以及特殊工业应用中,车辆需要具备更好的地形适应能力和机动性。例如,在灾害救援现场,车辆需要能够穿越各种障碍,到达受灾区域。
因此,亟需一种可变直径和宽度的轮式结构可以应用在多种应用场景中,解决与地形适应、机动性、负载能力和空间利用等相关的问题。
实现思路