本技术涉及一种液压互联减震三自由度双体船结构,该结构由上舱体、液压缸组和浮筒组成,按上至下顺序排列。从正视图和左视图观察,整体结构呈梯形。液压缸组在减震方面发挥关键作用,通过液压互联技术实现双体船的稳定性和减震效果。
背景技术
目前,在海上救助活动中,专业救助船舶和救助飞机扮演着至关重要的角色。专业救助船舶是水上救助的主要力量。专业救助船舶具有抗风浪能力强、耐波性能和适航性能好、能携带大量的救助设备物资等特点。但是,对与浅水域、航道复杂、水流多变、事故多发等专业救助船舶无法进入的区域,救助船舶能发挥的作用受到了极大的限制。同时,由于专业救助船舶移动速度相对较慢,灵活性差,在救助前搜救遇险人员的过程中发挥的作用十分局限。
实现思路