地铁余热回收能源系统与智能控制方案
2025-01-13 10:57
No.1328317120752394240
技术概要
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本技术涉及地铁余热回收技术,提出了一种集成能源隧道系统及其智能控制方案。该系统包括隧道管片和热交换管路构成的热交换装置,旨在高效利用地铁运行过程中产生的余热,为用户提供清洁能源。
背景技术
不断增长的能源需求和温室气体对全球气候变化造成了严重的影响。因此,减少温室气体排放是当前最主要的任务之一。 地铁是许多现代大城市的主要公共交通方式,列车运行过程中会产生大量的热量,这些热量被释放到隧道内部空气之中。以伦敦地铁为例,由于其长达一个世纪的运行,在地铁网络的部分线路中隧道空气温度达到30℃以上,在车厢中上升到37℃,隧道附近的土体温度比平均地面高出7至16℃,降低了乘坐地铁的舒适性并提升了空调系统能耗。同样,在我国南方地区地铁隧道中测得的隧道空气温度与地面也存在较大的温差,随着地铁运行的时间进一步增长,这种现象会日益严重。尽管隧道内部进行了自然或强制通风,但列车运行中产生约有30%热量最终通过隧道壁消散到周围的地层中,相当于每公里隧道约4500 GJ的热能耗散,较大的温度变化,如何利用好这些热量是亟需解决的问题。
实现思路
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该技术已申请专利,如用于商业用途,请联系技术所有人!
技术研发人员:
崔宏志张隆晟包小华陈湘生史嘉鑫张国柱夏才初
技术所属: 深圳大学.
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